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        菱形交叉道岔生產(chǎn)廠家獲悉，在近日舉行的高交會上，我國的高鐵受到國外廠商的一致好評。
　　本次高交會上，北車和南車擺出高速動車等多種模型，并用多張巨幅圖片盡情展示中國高鐵風采，“出海”雄心一覽無遺。盡管高交會接近尾聲，但20日仍有不少市民在北車展區(qū)內(nèi)駐足拍照。
　　近年來，中國迎來高鐵建設(shè)的“井噴時代”，2004年，中國引進時速200公里的高速列車技術(shù)；2010年，由中國自主研發(fā)的新一代動車組以486.1公里時速刷新世界鐵路運營實驗記錄。
　　據(jù)統(tǒng)計，截至2012年12月底，中國時速達200公里以上的高速鐵路里程已接近13000公里。“高鐵改變了我們的生活，我看好它的發(fā)展。”在北車展區(qū)參觀的深圳市民廖顏對記者說。
　　MrKoui認為，世界各國現(xiàn)在都很重視高鐵發(fā)展，對于中國來說，這是一個很好的機會，希望中國高鐵能很快走進科特迪瓦。
　　實際上，中國高鐵企業(yè)早已將目光投向海外市場。北車公司有關(guān)負責人告訴記者，該公司擴展了伊朗、孟加拉、巴基斯坦、阿根廷等發(fā)展中國家的軌道設(shè)施建設(shè)，并“走”進了澳大利亞、新西蘭、新加坡等發(fā)達國家，累計出口高鐵列車4000多輛。

　　道岔生產(chǎn)廠家---林州鑫陽機械，相信在國民的共同努力下，中國制造將會受更多國外企業(yè)的認可。